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ゴーストとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   トヨタ  ライトエース
VS
999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 99.2万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
47 中古車掲載台数 3
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 赤革内装 Mansoryエアロ MansoryアルミV.6 Mansoryサイドステップ Mansoryリアバンパー Mansoryリアピース

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース Ghost Series2.5/EWB/正規D車/左H/2トーン/ビジブル・ツイン・エキゾースト/パノラマサンルーフ/ハイパーフォージド24インチAW/リアエンターテイメント/ピクニックテーブル/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/地デジチューナー

    本体価格
    1850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

    本体価格
    1500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ シリーズII ブラックバッジ SWB OP462 スターライトヘッドライナー リアシアター ビスポークインテリア(ホットスパーレッド&ブラックレザー) リアベンチレーション ツインコーチライン 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2016モデル Ghost

    本体価格
    1950万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    154.9万円

関東
16
2173.2万円
関西
16
2510万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴーストとライトエースのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   トヨタ  ライトエース
3590万円4200万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
6750 排気量(cc) 1486~2184
571 最高出力(馬力) 70~97
4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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