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ファントムクーペとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントムクーペ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
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ファントムクーペの相場表を見る
中古車相場 2830万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2 中古車掲載台数 16
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 並行(北米仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 シリ‐ズI/正規D車/左H/イングリッシュホワイトメタリック/ウッドインテリアトリム/イージ‐クロ-ズ/純正アンブレラ/ウッドレザーコンビステアリング/コーナ-センサ-/純正21インチAW/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/左H/ロッソコルサ/カーボンLEDステアリング/カーボンエンジンカバー/フロントリフティング/イエローレブカウンタ/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンインテリア/ヘッドレスト跳馬刺繍/j純正20インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ブリリアントマフラー(インコネル)/デイトナシートレーシングドライバーゾーン/カーボンダッシュボード/カーボンセンタートンネル/カーボンスカッフプレート/リフティング/カーボンエンジンルーム

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT グリジオチタニオ(ステルスフルラッピング施工済み) レッド&ブラックコンビレザー カーボンラッピング カーボンLEDステアリング フロントリフト クルーズコントロール 純正20AW ベタツキ除去済み ディーラー車

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SVRカーボンフルエアロ ・正規D ・フロントリフティング/車高調/NOVITEC ・FORGED/HCS04S/21x22インチ ・KSP/可変バルブ ・インテリア/ブラックxホワイトステッチ ・フローティングナビ/ETC/レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT NOVITEC N-Largo 世界限定15台 ワイドボディキット・フロントエンジンボンネットエアーダクト・エアーインテーク・リアスポイラーリップ・リアウィング・Forged NF5

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター・LEDカーボンステアリング・ハイパーフォージドアルミ(純正有り)・ノビテックダウンサス・社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定保証2年付・スペシャルペイントRossoFucco・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターコンソール・カーボンドアハンドル・20インチ鍛造マットシルバーホイール・フロントリアパーキングカメラ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

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2
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地域別台数
関東
6
3314.3万円
関西
2
2880万円
東海
4
2942.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
2
3050万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
2970万円
四国
1
3190万円

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ファントムクーペとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントムクーペ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
4998万円5604万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5605×1985×1600 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
6749 排気量(cc) 6262
460 最高出力(馬力) 740
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではファントムクーペの中古車は2台、F12ベルリネッタの中古車は16台掲載しています。
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