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カリナンとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  カリナン   ホンダ  アスコット
VS
3399.9万円6500万円
カリナンの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
25 中古車掲載台数 9
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H 4人乗りインディビジュアルシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車・記録簿・スターライトヘッドライナー・リアエンター・コーチライン

    本体価格
    4660万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車 左H 1オーナー 4人乗り ダブルコーチライン ビスポークインテリア リアセンターコンソール パノラマサンルーフ パーテーションガラス ピクニックテーブル/リアエンター ビスポークオーディオ

    本体価格
    3888万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5930万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4650万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4WD 左ハンドル 全周囲カメラ クリア

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2022モデルCullinan

    本体価格
    4440万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2021モデル Cullinan

    本体価格
    4280万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
14
4461.4万円
関西
4
4376万円
東海
4
4086万円
北海道
1
---
九州
2
4325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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カリナンとアスコットのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  カリナン   ホンダ  アスコット
3894.5万円3920万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
6750 排気量(cc) 1996~2451
571 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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