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ブラックバッジカリナンとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジカリナンとフリーランダーの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   ランドローバー  フリーランダー
VS
4980万円7998万円
ブラックバッジカリナンの相場表を見る
中古車相場 100万円
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22 中古車掲載台数 1
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ブラックバッジ パノラマサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD D車 登録済み未使用車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5550万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2021モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    5380万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    5380万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン ブラックバッジ 4人乗り スターライト リアエンター

    本体価格
    5090万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD スターライト velos24AW

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2024モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    6310万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 現行シリーズ2

    本体価格
    7998万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
11
5943.1万円
関西
7
5478万円
東海
3
5603.3万円
北海道
0
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九州
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4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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0
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北陸・甲信越
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ブラックバッジカリナンとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   ランドローバー  フリーランダー
4530万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
6750 排気量(cc) 2497
600 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではブラックバッジカリナンの中古車は22台、フリーランダーの中古車は1台掲載しています。
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