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ミニとSQ8を比較! - みんなの比較車種

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ミニとSQ8の中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   アウディ  SQ8
VS
55万円978万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1048万円1522万円
SQ8の相場表を見る
317 中古車掲載台数 6
  • ローバー ミニ クーパー1.3 6Jオーバーフェンダー 10インチウルトラライトホイール フロントスポイラー ビルシュタインショック HILOキット ワンオーナー ステンレスセンター出しマフラー CD メッキミラー

    本体価格
    235.5万円

  • ローバー ミニ 1.3スプライト 4MT ウェーバーキャブ  10AW

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジカラー 記録簿 ETC

    本体価格
    195万円

  • ローバー ミニ クーパー 40年超製造・モデル末期ミニ

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア MK-2クーパー仕様 リフレッシュペイント/ルーフペイント シートカバー モトリタウッド ホイールペイント メッキセンターキャップ 5.5JOF メッキルームミラー ウッドシフトノブ ステンレスセンターマフラー

    本体価格
    280万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー 4速マニュアル 1300ccSUキャブ センターメーター ハイローキット 修復歴無 ディーラー車 車検令和8年3月

    本体価格
    160万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ メイフェア 正規輸入ディーラー車 最終モデル AT

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 マークII仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ マークワン仕様 プレミアム1年保証付

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ8 4.0 4WD レッドバルコナレザー/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリンクPKG/カーボンベクターパネル/エアクオリティPKG/レッドキャリパー/ドアエントリーライト/純正10Yスポークブラック22AW

    本体価格
    1088万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションPKG レザーシートPKG パノラマサンルーフ サンブラインド ブラックスタイリングPKG デコラティブパネルカーボン エアクオリティPKG ス 本革 Bang&Olufsen 認定中古車

    本体価格
    1048万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD OP256 アドバンスドサスPKG レザーPKG

    本体価格
    1522万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーパッケージ デジタルOLEDリヤライト

    本体価格
    1198万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 正規ディーラー車 ステルスラッピング BCフォージド23インチAW カーボンブレーキロータ ロワリングキット パノラマサンルーフ バーチャルコックピット レザーパッケージ ブラックレザーインテリア

    本体価格
    1220万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD デモカー卸 ダーク Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ アドバンストサスペンションパッケージ  ヘッドアップディスプレイ カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    1280万円

関東
124
222.1万円
関西
59
276.2万円
東海
39
224万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
17
196.2万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
2
1123万円
関西
1
1280万円
東海
1
1220万円
北海道
0
---
九州
1
1522万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1088万円
中国
0
---
四国
0
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SQ8の中古車を探す

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ミニとSQ8のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   アウディ  SQ8
139万円359万円 新車時価格 1460万円1626万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
999~1271 排気量(cc) 3996
42~95 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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