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ミニとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 427万円798万円
B4クーペの相場表を見る
302 中古車掲載台数 5
  • ローバー ミニ 1300改 オースチン MK-1スタイル スライドガラス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
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    本体価格
    238万円

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関東
120
199.3万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
23
177.3万円
東北
5
251.2万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
3
584.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
507.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ミニとB4クーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMWアルピナ  B4クーペ
139万円359万円 新車時価格 1120万円1397万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
999~1271 排気量(cc) 2979
42~95 最高出力(馬力) 410~452
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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