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X3とミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   ローバー  ミニ
VS
39.9万円899.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 76万円575万円
ミニの相場表を見る
433 中古車掲載台数 349
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 360°カメラ TV 衝突軽減 BSM

    本体価格
    379.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップ茶革シートH純正ナビ19AW禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期 マイルドハイブリット セレクトPKG

    本体価格
    718.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ACC ナビ 360°カメラ HUD

    本体価格
    333.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG茶革HUD360カメラ純正ナビ

    本体価格
    327.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位カメラ 純マット 純AW ETC

    本体価格
    333.9万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ純正地デジMブレーキ

    本体価格
    488万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー   シートヒーター Pシート

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶色革パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg/アンビエントライト/ACC/HUD

    本体価格
    373.6万円

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  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ キャブクーパー プレミアム1年保証付 ツインキャブ

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    128万円

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    本体価格
    220万円

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    178万円

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    151万円

  • ローバー ミニ クーパー レストア済 純正13インチAW 社外マフラー

    本体価格
    245万円

  • ローバー ミニ 1.3スプライト 4MT ウェーバーキャブ

    本体価格
    298万円

  • ローバー ミニ ラストミニセブン 電動キャンバストップ張替 右H 4速MT

    本体価格
    259.8万円

関東
167
365.7万円
関西
82
451.1万円
東海
63
366.1万円
北海道
33
302万円
九州
29
352.8万円
東北
17
336.2万円
北陸・甲信越
26
322.3万円
中国
10
557.5万円
四国
6
310.5万円
地域別台数
関東
148
189.4万円
関西
72
236.1万円
東海
42
185.9万円
北海道
15
176.5万円
九州
25
149.5万円
東北
6
253.4万円
北陸・甲信越
13
161.7万円
中国
20
194.5万円
四国
8
162.6万円

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X3とミニのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ローバー  ミニ
639万円998万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1995~2997 排気量(cc) 999~1271
184~387 最高出力(馬力) 42~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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