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ミニとi8を比較! - みんなの比較車種

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ミニとi8の中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  i8
VS
55万円495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 695万円1388万円
i8の相場表を見る
309 中古車掲載台数 18
  • ローバー ミニ クーパー1.3 リミテッド キャブ MT D車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ タータン エアコン オートマ 

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ メイフェア ミッションオーバーホール済み/水回り交換済み

    本体価格
    229万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300  キャブクーパー

    本体価格
    140万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 正規ディーラー車 10インチ スピードスター センターメーター ウェーバーキャブ スリーポイントヘッドライト コブラシート センターマフラー クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    159万円

  • ローバー ミニ メイフェア コイルサス

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ ヘリテージコレクション 4MT サーフブルー外装色/ホライゾンブルー内装色 ワタナベ12インチアルミホイール センター出しマフラー コイル足回り

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    1000万円

  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定車 HVバッテリー残量 100パーセント 車検令和10年1/28まで

    本体価格
    896万円

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    本体価格
    988万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 純正ナビ(全方位カメラ) 白系レザーシート HARMAN KARDONスピーカー パワーシート ブラックキャリパー 充電ケーブルあり スペアキーあり 取説&保証書あり

    本体価格
    695万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインCARPO グレー革 青ベルトポップアップドア ブラックセラミックシフトレバー アミドメタリックトリム/ドアシル ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    727万円

  • BMW i8 ベースモデル 全国保証2年・ワンオーナー・後期モデル・Harman/Kardonスピーカー・コンフォートアクセス・パドルシフト・全周囲カメラ・PDCセンサー・ブレーキ軽減システム・シートヒーター・4人乗・ヘッドアップディスプレイ・i8

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    1388万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 左ハンドル エアサス VOSSEN22インチ 全塗装 フルエアロ

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    918万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル 正規D360カメラ ハーマン ソフィストグレー BKキャリパー ブルーベルト 20インチAW

    本体価格
    708.8万円

関東
121
203.2万円
関西
59
276.6万円
東海
43
198.4万円
北海道
16
110万円
九州
15
166.5万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
22
174万円
地域別台数
関東
6
882.8万円
関西
2
1048.4万円
東海
6
873.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

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i8の中古車を探す

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ミニとi8のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  i8
139万円359万円 新車時価格 1917万円2312万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
999~1271 排気量(cc) 1498
42~95 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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