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ミニとK1500を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   シボレー  K1500
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
301 中古車掲載台数 7
  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300cc キャブレター 4速マニュアル キャブクーパー XN12 純正アルミホイール クーラー ディーラー車

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ キャブクーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1.3i オースチンMK3特別仕様 4MT 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ラストミニセブン 電動キャンバストップ張替 右H 4速MT

    本体価格
    259.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 革シート 外装同色仕上 天張張替 KONI

    本体価格
    248万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 1000台限定 専用エンブレム 車本革シート 純正オーディオ 純正フェンダー エアコン装備 オートマ車 専用ダッシュボード 専用メーター

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i モンテカルロ 記念限定車 4MT 1000台限定車 社外アルミ ホワイトルーフ 買取直売車両

    本体価格
    235万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 限定車 全塗装仕上 自社整備車両 黒レザーシート 専用エンブレム 専用12インチAW アンダーガード Hiloキット ETC 整備記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    420万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ローダウンヴァルタンセンター1本出しマフラーE/GアンダーガードスペアーズヘッドカバーLEDヘッドライト&ポジションライトラナバウトドアミラーチームタートルエアクリ強化クラッチETCドラレコスモークフィルム

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    200万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 シボレーK1500 

    本体価格
    250万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

関東
123
220.5万円
関西
55
276.4万円
東海
32
216.5万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
13
239.3万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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ミニとK1500のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   シボレー  K1500
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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