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グランドチェロキーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ローバー  ミニ
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
408 中古車掲載台数 301
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビフルセグ クルコン スマートキー

    本体価格
    226.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD サンルーフ・認定中古車・4WD・CarPlay

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 革サンルーフCarplayBluetoothナビTVACC

    本体価格
    757.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモ 保証継承 10.1ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    704万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ テレビ ホイル ETC 電動シート

    本体価格
    247万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    336.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    293.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期 正規D車 右H 黒半革 ナビ Bカメ  20AW

    本体価格
    148万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 新品AW新品タイヤ新品ルーフラックTVナビ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー 4MT 社外EXマニ SSRMKII10インチAW

    本体価格
    170万円

  • ローバー ミニ 1.3 キャブ 純正アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア センターマフラー フェンダーミラー

    本体価格
    188万円

  • ローバー ミニ クーパー アーモンドグリーン

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3キャブ MK1モーリスクーパーS仕様

    本体価格
    233万円

  • ローバー ミニ クーパー 35thアニバーサリー1996モデル

    本体価格
    182万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    252万円

関東
180
394.8万円
関西
46
438.3万円
東海
78
387.3万円
北海道
21
351.8万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
26
479.7万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
120
199.3万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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グランドチェロキーとミニのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ローバー  ミニ
785万円1227万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1995 排気量(cc) 999~1271
272 最高出力(馬力) 42~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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