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ミニとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 202.3万円598万円
SLCの相場表を見る
292 中古車掲載台数 32
  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    149.9万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー クーパー センターマフラー コブラシート キーレス バックモニター エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 4速マニュアル ツートンカラー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    271.7万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i センターメーター&マフラー/コブラシート

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ 2D 10インチアルミホイール/Fディスクブレーキ/ハイローキット/コイルスプリング/ツインSUキャブレター/社外フェンダーミラー

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙車 ETC ナビ バックカメラ DVD再生 障害物センサー シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 認定中古車2年保証/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/エアスカーフ/メモリー付きパワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 特別仕様 黒銀革 エアスカーフ ナビ 2年保証 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Bカメラ LEDヘッド レッドブレーキキャリパー AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 右ハンドル/ポーラーホワイト/ベーシックP/シートヒーター/

    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ダイナミックセレクトスイッチ付 ナビ TV バックカメラ ETC 黒革パワーシート LEDライト

    本体価格
    260.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

関東
117
224万円
関西
56
276.2万円
東海
34
206.6万円
北海道
15
110万円
九州
18
170.8万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
233.5万円
中国
18
210.6万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
15
327.7万円
関西
8
457.8万円
東海
2
335万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
302.5万円
中国
3
265.1万円
四国
1
279.8万円

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ミニとSLCのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  SLC
139万円359万円 新車時価格 530万円720万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
999~1271 排気量(cc) 1595~1991
42~95 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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