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ミニとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   モーク  ミニモーク
VS
55万円~495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 310万円~378万円
ミニモークの相場表を見る
287台 中古車掲載台数 9台
  • ローバー ミニ クーパー BSCC Ltd 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー MT 革シート ETC

    本体価格
    233.3万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 4MT MK3仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3オートマチック メイフェア

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 限定車

    本体価格
    385万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 

    本体価格
    205万円

  • ローバー ミニ メイフェア 全塗装 ミッションOH モール類新品 シートスプリング替 天張&フロアーカーペット替 全メッキパーツ新品 社外ハンドル 社外マフラー スピードスターマーク2アルミ新品 車高調 ウッドパネルリメイク

    本体価格
    339.9万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー MK1仕様 ウェーバーキャブ 4速マニュアル ハイローキット コイルサス センターメーター 10インチホイール フェンダーミラー モトリタステアリング ディーラー車

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ クーパー ローバーミニ 1.3i 10インチアルミホイール センターマフラー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • モーク ミニモーク MINI モーク シート全席張り替済み 幌張り替済み ヒッチメンバー LEDヘッドライト LEDフォグランプ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク ベース カジバ(Cagiva)製(1991年‐1992年ポルトガル生産モデル) 型式XKE22 最終型 ミニA+シリーズ998ccエンジン

    本体価格
    358万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    310万円

関東
111台
207.6万円
関西
47台
282.4万円
東海
45台
222万円
北海道
15台
108.9万円
九州
26台
200.6万円
東北
7台
208.2万円
北陸・甲信越
8台
221.1万円
中国
14台
201万円
四国
14台
210.6万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
3台
358万円
東海
3台
333.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
348万円
東北
1台
365万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ミニとミニモークのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   モーク  ミニモーク
139万円~359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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