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ミニとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
55万円418万円
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中古車相場 18万円55万円
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300 中古車掲載台数 34
  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ 1000 キャブ

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド クラシックスタイル

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ ミニクーパー 4M/T 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア SV

    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.9万円

  • ローバー ミニ ツインインジェクター 

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 全塗装・MTオーバーホール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア ウッドハンドル

    本体価格
    220万円

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    40万円

関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
13
32.9万円
関西
5
32.6万円
東海
1
44.9万円
北海道
5
35.5万円
九州
3
30.8万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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ミニとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  ブルーバードシルフィ
139万円359万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
999~1271 排気量(cc) 1498~1997
42~95 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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