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ノートとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ローバー  ミニ
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55万円418万円
ミニの相場表を見る
6710 中古車掲載台数 300
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全周囲 社外ナビ Dミラー 前後ソナー LED

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD スマートミラー アラウンドビュー ETC

    本体価格
    140万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD アラビュー インテリミラー LED フルセグ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビTV プロパイロット 寒冷地 ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アラウンドビューモニター

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ノート オーラ G オーラ G

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    149万円

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    本体価格
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  • ローバー ミニ 1000 クーラー付き SUキャブ センターメーター

    本体価格
    119.8万円

関東
1858
113.8万円
関西
871
122.9万円
東海
903
119.5万円
北海道
333
138.2万円
九州
868
118.8万円
東北
757
124.7万円
北陸・甲信越
534
116.3万円
中国
411
127.9万円
四国
175
113.5万円
地域別台数
関東
123
206.6万円
関西
51
248.5万円
東海
35
206.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
14
164.9万円

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日産  ノート   ローバー  ミニ
203万円306.4万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1198 排気量(cc) 999~1271
82 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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