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ミニとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ミニとシーマの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  シーマ
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
302 中古車掲載台数 175
  • ローバー ミニ クーパー ワンオーナー 毎記録簿あり ガレージ保管

    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー ベージュ革シート 記念デカール

    本体価格
    179万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド リア修復有り AT パワステ

    本体価格
    189.8万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT

    本体価格
    255万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート 

    本体価格
    179.9万円

  • ローバー ミニ Sprite センターメーター

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー ハイローキット/ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    98万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ヨーロッパ仕様 左ハンドル 

    本体価格
    256.1万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    280万円

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    550万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ワンオーナー/マルチレス/ターボ/PWシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ナビバックカメラパワシ-トシトヒタアルミ

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 車高調 Bカメラ 地デジ ETC AUX 20インチ

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  • 日産 シーマ グランドツーリング30T 純正フロントスポイラー/寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G FRターボ フルエアロ プレジデント仕様

    本体価格
    99.9万円

関東
120
199.3万円
関西
56
239.4万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
52
141.6万円
関西
21
125.6万円
東海
22
125.1万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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ミニとシーマのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  シーマ
139万円359万円 新車時価格 630万円787.5万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
999~1271 排気量(cc) 2987~4494
42~95 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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