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ミニと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   プジョー  406クーペ
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 58万円280万円
406クーペの相場表を見る
308 中古車掲載台数 7
  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    166.1万円

  • ローバー ミニ クーパー エンジン・ミッションO/H済み ヘッドチューニング/ビックスロットル/LCB

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ クーパー 正規ディーラー車 10インチ スピードスター オーバーフェンダー ヘリテイジ エアコン

    本体価格
    250万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ユーザー様直接仕入れ 4速MT 全塗装 社外センター1本出しマフラー オーバーフェンダー 社外10インチAW 社外ステアリング SMITHSメーター カロッツェリアオーディオ 内装レッド ETC車載器

    本体価格
    295.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ジャックナイト ウエーバーキャブ・4MT

    本体価格
    495万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア ナビ ETC シガーソケット ハイローキット アンダーガード 自社整備記録簿

    本体価格
    410万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 同色全塗装済 禁煙車

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ピニンファリーナデザイン 右H 後期 ブラウン本革シート パワーシート 純正16AW カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    58万円

関東
129
225.6万円
関西
55
281.3万円
東海
32
216.5万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
224.9万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
172.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニと406クーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   プジョー  406クーペ
139万円359万円 新車時価格 460万円520万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
999~1271 排気量(cc) 2946
42~95 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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