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ミニとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   スズキ  マイティボーイ
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 35万円159万円
マイティボーイの相場表を見る
306 中古車掲載台数 11
  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 40周年記念限定車 ハイローキット 純正アルミ フェンダーミラー

    本体価格
    98万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 足廻りレストア済み 禁煙 黒革シート

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 世界1700台限定モデル/4MT/アーモンドグリーン/ボディ同色レザー/ウッドパネル/純正アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • ローバー ミニ スポーツウェーバー プレミアム1年保証付

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • ローバー ミニ ポールスミス オリジナル車両 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジコレクション ワンオーナー4M/T センターメーター交換時記録無走行距離不明

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ クーパー 赤白ツートン 黒レザーシート 13インチアルミホイール オートマ エアコン

    本体価格
    316万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    227万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ユーザー様直接買取 走行5.6万 D車 右H ブルックランズグリーン ホワイトストライプ グリーンレザー内装 ホワイトメーター

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ 1オーナー 禁煙 AT ピックアップ 1オーナー 禁煙 オートマ オプションサイドデカール ポリマーボディーコート済み

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    38万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

関東
129
222万円
関西
50
275.2万円
東海
41
216.5万円
北海道
14
113.3万円
九州
26
184.6万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
9
203.4万円
中国
18
215万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
3
75万円
関西
2
122.3万円
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ミニとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   スズキ  マイティボーイ
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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