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ミニとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   トヨタ  ウィッシュ
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 28万円158万円
ウィッシュの相場表を見る
301 中古車掲載台数 84
  • ローバー ミニ クーパー 10インチ ブルートゥース接続オーディオ

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド Hi-LOキット ブラックメーターパネル交換済み RC40サイド出しマフラー オートマ車 ETC

    本体価格
    187万円

  • ローバー ミニ 4速マニュアル ツートンカラー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ キャブクーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 限定車

    本体価格
    385万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    166.1万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 自社ユーザー様下取り車輌 禁煙車

    本体価格
    385万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i キャブ仕様 アルミ 内装張替済み クーラー付

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション ナビ・Bモニター・ETC・HID

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー車・純正HDDナビ・Rバックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・フォグライト・社外15インチアルミホイール・パドルシフト・前後コーナーセンサー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC パドルシフト ハーフレザーシート ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X 1年間走行無制限保証 ナビ CD ワンセグTV ETC スマートキー フルエアロ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 横滑防止装置 キーレス ETC ナビTV

    本体価格
    154.8万円

関東
121
222.9万円
関西
56
274.9万円
東海
34
213万円
北海道
15
110万円
九州
22
187.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
13
239.3万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
24
89.9万円
関西
16
60.5万円
東海
10
89.2万円
北海道
12
66.6万円
九州
7
65.6万円
東北
7
90.8万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
5
81.8万円
四国
1
55.5万円

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ミニとウィッシュのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  ウィッシュ
139万円359万円 新車時価格 184万円285.4万円
その他 ボディタイプ ミニバン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
999~1271 排気量(cc) 1797~1986
42~95 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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