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ミニとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ミニとソアラの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  ソアラ
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
296 中古車掲載台数 126
  • ローバー ミニ スプライト 1000キャブ MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア ユーザー様直接買取車 車検R9年12月 4MT AC付き HKSセンター出しマフラー ETC 取扱説明書 保証書

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ クーパー 40年超製造・モデル末期ミニ

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 本革シート/アルミホイール

    本体価格
    153万円

  • ローバー ミニ クーパー 最終モデル クーパー4速MT

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ 1000 4速ミッション 全塗装済 センターマフラー  本革シート

    本体価格
    139.9万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー パワーステアリング ETC フロントブレーキローター

    本体価格
    400万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 4速MT 96年モデル97年登録 クーラー 35周年記念モデル

    本体価格
    306万円

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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン レザーシート

    本体価格
    119.6万円

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    本体価格
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    239万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナー・フルノーマル・サンルーフ・取説・保証書

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    279.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ付き 社外マフラー 純正15インチアルミホイール 純正リアスポイラー 社外エアクリーナー 修復歴無し車両 純正カセットデッキ 運転席パワーシート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 車高調 フルエアロ 18インチA/W ワンオフリヤピースマフラーシートヒーター HID ナビ Bluetooth テレビ ドラレコ タイミングベルト交換済み 全塗装済み

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    133.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 修復歴無 車検整備付 全塗装 RossoCorsa ワンオーナー車 マークレビンソン  電動ハードトップオープ

    本体価格
    72万円

関東
119
222万円
関西
57
271万円
東海
33
211.8万円
北海道
15
110万円
九州
19
184.3万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
13
240万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
38
224.9万円
関西
16
229.8万円
東海
15
287.8万円
北海道
4
103.2万円
九州
23
220.7万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
215万円
中国
15
277.1万円
四国
3
303.9万円

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ローバー  ミニ   トヨタ  ソアラ
139万円359万円 新車時価格 630万円661.5万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
999~1271 排気量(cc) 4292
42~95 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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