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ミニとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
310 中古車掲載台数 5
  • ローバー ミニ 2D 10インチアルミホイール/Fディスクブレーキ/ハイローキット/コイルスプリング/ツインSUキャブレター/社外フェンダーミラー

    本体価格
    113万円

  • ローバー ミニ 1.3スプライト 4MT ウェーバーキャブ  10AW

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 1オーナー車

    本体価格
    495万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i /4MT/ハイロ―キット/10インチAW/10インチブレーキセット/センターマフラー/オーバーフェンダー/MOTO-LITAクラシックウッドステアリング/社外エアークリーナー/革シート/ウッドパネル

    本体価格
    199万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド センターマフラー ETC 社外アルミ エアバッグ 革シート

    本体価格
    136.7万円

  • ローバー ミニ ピックアップ オースチンローバーピックアップ レストア済み ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 4MT オプション

    本体価格
    355万円

  • ローバー ミニ メイフェア ワンオーナー走行27000km D記録簿 禁煙

    本体価格
    218万円

  • ローバー ミニ メイフェア MK1仕様 10インチホイル 車高調 HKSセンターマフラー 天張り張替 内張りオーダー張替 CABANA革調シートカバー  モトリタステアリング ステンメッシュブレーキホースフロントリップバングリル

    本体価格
    219万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300  キャブクーパー

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ LZ 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ パンオフレストア済 全剥離塗装 12V仕様 インテリアパネル交換済 TMIカーペット ダイナマット施工 Bluetoothオーディオ Autobahnラジアルホワイトリボンタイヤ 車検R9.10月

    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ 並行 左H 

    本体価格
    応談

関東
119
221.9万円
関西
60
275.7万円
東海
37
203.6万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
16
203.5万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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