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ミニとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
55万円530万円
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中古車相場 35万円130万円
cross up!の相場表を見る
312 中古車掲載台数 16
  • ローバー ミニ メイフェア AT 1オーナー車 ハーフレザーシート

    本体価格
    308万円

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    85万円

  • ローバー ミニ ポールスミス オリジナル組上 アルミホイール AT 運転席エアバッグ オートマ1年保証 全塗装済 タイヤ新品 CD ミュージックプレイヤー接続可 USB入力端子

    本体価格
    215.5万円

  • ローバー ミニ 1.3スプライト 4MT ウェーバーキャブ  10AW

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    189万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 マークII仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド KONIショック 革シート革ステアリング

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 4MT ハーフレザーシート グレー白ツートン全塗装 オーバフェンダー CD再生 外品マフラー 外品エアクリ 外品ステアリング 外品足回り エアコン 純正12インチAW タイミングチェーン式

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i MK1スタイル

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 特別仕様車 バックカメラ

    本体価格
    117.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDヘッドライト ETC 専用16インチアルミ 革巻ステアリング ルーフレール 盗難防止システム サイドエアバッグ 横滑り防止装置 リア3面スモークフィルム施工 走行テスト済車輛

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 100台限定カラー  16AW ETC Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト ルーフレール 純正AW

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

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    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ブルーモーション 埋込ナビ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89万円

関東
121
225.4万円
関西
59
276万円
東海
37
203.6万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
17
197.6万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
4
101.3万円
関西
2
117.9万円
東海
3
110.8万円
北海道
1
70万円
九州
1
69万円
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
58万円
四国
0
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ミニとcross up!のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  cross up!
139万円359万円 新車時価格 194万円216.9万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
999~1271 排気量(cc) 999
42~95 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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