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75シリーズとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  75シリーズ   トヨタ  カローラセレス
VS
53.9万円78万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • ローバー 75シリーズ 9インチナビTV サンルーフ 

    本体価格
    78万円

  • ローバー 75シリーズ 2.5 コニサー ETC/本革/サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    53.9万円

  • ローバー 75シリーズ 2.5 クラブ 整備記録簿2000年-2022年

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 5速MT車 シルバーヘッド アルミホイール

    本体価格
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75シリーズとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ローバー  75シリーズ   トヨタ  カローラセレス
520万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
2497 排気量(cc) 1498~1587
177 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.3km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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