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ステップワゴンと800シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ローバー  800シリーズ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円
800シリーズの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型後席フリップダウンモニター

    本体価格
    246.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 7人 両電スラ パドル 9型モニタDA TEIN足廻

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 両側パワースライドドア電動

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 禁煙 メーカーナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ Bカメ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 現行 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    399.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    228.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 800シリーズ 827スターリング 革シート パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    110万円

関東
1130
176.6万円
関西
498
173.2万円
東海
385
211.4万円
北海道
213
177万円
九州
400
163.8万円
東北
290
173.8万円
北陸・甲信越
194
175.1万円
中国
133
224.5万円
四国
86
155.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ステップワゴンの中古車を探す

800シリーズの中古車を探す

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ステップワゴンと800シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ローバー  800シリーズ
299.9万円406.7万円 新車時価格 369万円439万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1730×1395
1496~1993 排気量(cc) 1994~2675
145~150 最高出力(馬力) 135~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

上質なフラッグシップサルーン

当時トップに位置していた4ドアサルーン。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現したものだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。日本にはセダンとクーペが輸入されたが、のちにセダンのみの設定となった。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。搭載されるエンジンに応じてグレードが設定されており、2.7LV6(827SLi)と、2L直4 (820SLi)が用意されていた。組み合わされるのは4AT。電動サンルーフ、60:40分割可倒式リアシートなどの快適装備に加え、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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