サーブ 900 | BMWアルピナ B4カブリオ | |
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VS | ||
96万円
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中古車相場 |
768万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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サーブ 900 | BMWアルピナ B4カブリオ | |
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298万円~488万円 | 新車時価格 | 1231万円~1497万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4635×1710×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1825×1380 他 |
1984~2498 | 排気量(cc) | 2979 |
130~185 | 最高出力(馬力) | 410~452 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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サーブを長年支え続けた主流モデル 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
解説 |
アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ BMWのDセグメントカブリオレ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.5秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で12.5km/Lという低燃費を両立している(2014.4) |
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