| サーブ 900クーペ | サーブ 9-3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
900クーペの相場表を見る |
中古車相場 |
37.8万円～128万円
9-3の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| サーブ 900クーペ | サーブ 9-3 | |
|---|---|---|
| 298万円～458万円 | 新車時価格 | 314万円～670万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4635×1710×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1760×1465 他 |
| 1984～2290 | 排気量(cc) | 1998～2792 |
| 130～185 | 最高出力（馬力） | 150～280 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.4～11km/L |
|
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
解説 |
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン 初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003（H15）年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2) |
900クーペと9-3の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！900クーペと9-3の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは900クーペの中古車は1台、9-3の中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
