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アリストと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   サーブ  900クーペ
VS
42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 198万円
900クーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アリスト V300 TTEバージョン 世界限定180台 TTE専用エアロ・マフラー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 修復歴なし後期 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 純正ナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 シートヒーター 電動シート キーレス

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 レザーシート/DTECマフラー/電動シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルミ キーレス 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ TOM'Sマフラー レザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ 後期/ベージュ革/JBL/ETC/

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    198万円

関東
27
180.7万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
4
184.5万円
九州
14
155.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリストと900クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   サーブ  900クーペ
356万円555万円 新車時価格 298万円458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2997 排気量(cc) 1984~2290
230~330 最高出力(馬力) 130~185
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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