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チャージャーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   サーブ  9-3
VS
40万円2215万円
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中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
66 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    本体価格
    581.8万円

  • ダッジ チャージャー 走行距離10.7マイル 

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー 426HEMI 

    本体価格
    応談

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    70万円

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    本体価格
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    本体価格
    1650万円

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    78万円

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    本体価格
    48万円

関東
31
209.8万円
関西
9
464.3万円
東海
14
466.2万円
北海道
2
303.9万円
九州
6
408.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
105.3万円
関西
2
89万円
東海
3
75.3万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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チャージャーと9-3のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   サーブ  9-3
--- 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3600~6400 排気量(cc) 1998~2792
--- 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

---
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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