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DS7クロスバックと9-3を比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   サーブ  9-3
VS
130万円498万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
42 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーSR黒革ナビTVAppleCarPlayETC

    本体価格
    229.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック (128)サンルーフ ワインレザー 純正ナビ サイドバックモニター レーダークルーズコントロール インテリジェントハイビーム 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    138万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ タイヤ新品 フルセグ地デジ ナビゲーション

    本体価格
    130万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 関西仕入 電動黒革 フルセグナビ LEDライト 純正20AW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター CarPlay

    本体価格
    255万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ リヴォリ内装/FOCALサウンド/全周囲カメラ/フルセグTV/黒革シート/電動リアゲート/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/LEDライト/クリアランスソナー/ルーフレール/

    本体価格
    211.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 特別仕様車・専用内装・フルセグナビ

    本体価格
    219万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ベージュ革 純正ナビ フロントガラスヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージング 前席シートヒーター 前席パワーシート 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    206.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ブルーHDI・本革シート・バックカメラ・ETC・サンルーフ・クルーズコントロール・禁煙車

    本体価格
    253万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    208万円

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    76.5万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
21
205.1万円
関西
1
206.1万円
東海
6
196.3万円
北海道
5
295.6万円
九州
3
231.6万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
2
222.6万円
中国
3
226.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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DS7クロスバックと9-3のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   サーブ  9-3
469万円782.8万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2792
177~225 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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