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シビッククーペと9-3を比較! - みんなの比較車種

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シビッククーペと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   サーブ  9-3
VS
114万円295万円
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中古車相場 68万円128万円
9-3の相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    75万円

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    295万円

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    本体価格
    114万円

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    118万円

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    68万円

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    本体価格
    128万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
2
174.8万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
295万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
103万円
関西
2
103.5万円
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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シビッククーペと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   サーブ  9-3
169.8万円 新車時価格 314万円670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1590 排気量(cc) 1998~2792
120 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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