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Bクラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   サーブ  9-3
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
487 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ノーザンライツブラック リミテッド 走行45000キロ 250台限定車 ノーザンライツブラックLTD クルコン 左右パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ プッシュスタート 車検令和8年8月

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 コンフォートPKG バリューPKG セーフティPKG ブラインドスポットモニター アイドリングストップ キセノン レーダークルーズ HDDナビ地デジ&Bカメラ ピクニックテーブル パークトロニック

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 

    本体価格
    46万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レ-ダ-セ-フティPKG ナビPKG マルチLED

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    19万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン サンルーフ レザーエクスルーシブPKG LEDライト 純正AW パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー レザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ETC車載器

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナビ TV バックカメラ ETC バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト ステアリングスイッチ USBポート オートライト 純正17インチアルミ 2022年製国産タイヤ

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ワンオーナー 黒レザーシート ヘッドアップディスプレイ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 禁煙車 レーダーセーフティPKG ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
207
188.1万円
関西
85
158万円
東海
63
183.3万円
北海道
10
106.7万円
九州
47
133.4万円
東北
28
204.6万円
北陸・甲信越
21
139万円
中国
20
249.9万円
四国
6
123.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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Bクラスと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   サーブ  9-3
384万円629.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2792
136~150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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