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ミニキャブバンと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 85万円168万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
468 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD マニュアル

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減 ブレーキ タイヤチェーン付

    本体価格
    85.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ キーレスエントリー・ワンオーナー

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 PWプ

    本体価格
    127.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレス ETC CD

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車 軽減ブレーキ ハイルーフ

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD キーレスキー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ タイミングベルト交換済 メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    168万円

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    85万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

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    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ ワンオーナー禁煙ヤナセ物

    本体価格
    125万円

関東
154
67.3万円
関西
52
59.8万円
東海
51
58.7万円
北海道
21
61.1万円
九州
71
55.2万円
東北
38
56.4万円
北陸・甲信越
31
62.2万円
中国
25
61.7万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ミニキャブバン   サーブ  9-3スポーツエステート
94万円188.5万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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