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レジアスエースと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
78万円681万円
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中古車相場 118万円135.2万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
774 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 16AW ローダウン ベッドキット エアロ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー Blu-ray再生 後席送風機

    本体価格
    316万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット ローダウン オーバーフェンダー 両側パワースライド モデリスタエアロ 11型フローティングナビ フローリングマット 大型センターコンソール 前後ドラレコ フルセグTV AC100V

    本体価格
    337.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 フルタイム4WD

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ナビ ETC キーレス ローダウン

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム Bluetooth対応ナビ バックカメラ スマートキープッシュスタート 両側スライドドア ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人ディーゼルターボ軽油リヤクーラーヒーター純正ナビTVバックカメラETCキーレス2024年製造タイヤタイベルチェーン6速オートマトヨタセーフティセンス衝突軽減オートハイビームセキュリティー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型フェイス フルエアロ ローダウン バッドフェイス 5型ドアミラー ヴァレンティテール ベッドキット 車中泊 バックカメラ フリップダウンモニター ドライブレコーダー DEAN CALIFORNIA&ホワイトリボン

    本体価格
    170.9万円

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    本体価格
    135.2万円

関東
228
252.9万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.6万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
2
126.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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9-3スポーツエステートの中古車を探す

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トヨタ  レジアスエース   サーブ  9-3スポーツエステート
170.6万円529.5万円 新車時価格 373万円690万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2792
109~160 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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