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9-3スポーツエステートと940を比較! - みんなの比較車種

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サーブ  9-3スポーツエステート   ボルボ  940
VS
85万円168万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
中古車相場 98万円
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4 中古車掲載台数 1
  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ ワンオーナー禁煙ヤナセ物

    本体価格
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  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 

    本体価格
    85万円

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    168万円

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    本体価格
    98万円

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サーブ  9-3スポーツエステート   ボルボ  940
373万円690万円 新車時価格 330万円573万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1760×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
1998~2792 排気量(cc) 2316
150~280 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.8~11km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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