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GT 4ドアクーペと9-5を比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペと9-5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   サーブ  9-5
VS
530万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
125 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD コーティング済み・ガレージ保管

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミックプラスPKG パノラミックルーフ フルレザー仕様 AMG21インチAW ブルメスター 左ハンドル

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD Burmester3Dハイエンドオーディオ AMG鍛造21AW 純正マットカラー マルチビームLED マッサージ機能付きナッパレザー ベンチレーター サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC Pトランク

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 AMGRIDECONTROL+パッケージ・純正ドラレコ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 ライドコントロールプラスパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD グラファイトグレーマグノ サンルーフ ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD RIDE CONTROL+エアサスペンション AMG20インチAW シートクーラー Burmesterサラウンド 右ハンドル

    本体価格
    657万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGダイナミックプラスPKG パノラミックルーフ フルレザー仕様 AMG21インチAW ブルメスター 新車保証付 左ハンドル

    本体価格
    1418万円

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    138万円

関東
56
1031.7万円
関西
22
1117.8万円
東海
22
1030.3万円
北海道
6
1256万円
九州
10
974.7万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
2
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-5の中古車を探す

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GT 4ドアクーペと9-5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   サーブ  9-5
1176万円3685万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
2996~3982 排気量(cc) 1998~2792
367~639 最高出力(馬力) 220~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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