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306カブリオレと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  306カブリオレ   サーブ  9-3X
VS
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3 中古車掲載台数 1
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 Bluetooth・ETC・記録簿・Tベルト交換済み

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  • プジョー 306カブリオレ 2.0 

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プジョー  306カブリオレ   サーブ  9-3X
359万円364万円 新車時価格 520万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1690×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1998 排気量(cc) 1998
120~132 最高出力(馬力) 209
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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