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ミニとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   スバル  インプレッサ
VS
55万円550万円
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中古車相場 28万円303.9万円
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309 中古車掲載台数 81
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    応談

  • ローバー ミニ クーパー MT 公認キャブ化 OH済み

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    238万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

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  • ローバー ミニ クーパー1.3 ラストミニ MPI クーラー 開閉式リアクォーターウィンドウ

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関東
124
210.5万円
関西
70
250.7万円
東海
34
185.2万円
北海道
16
108.3万円
九州
17
157万円
東北
4
150.8万円
北陸・甲信越
12
202.7万円
中国
15
182.5万円
四国
17
177.3万円
地域別台数
関東
38
134.8万円
関西
8
116.5万円
東海
8
185.4万円
北海道
7
113.3万円
九州
9
176.9万円
東北
2
50.9万円
北陸・甲信越
5
226.3万円
中国
2
177.4万円
四国
2
121.5万円

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ミニとインプレッサのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   スバル  インプレッサ
139万円359万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
999~1271 排気量(cc) 1493~1994
42~95 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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