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ミニとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   スバル  インプレッサ
VS
55万円400万円
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中古車相場 28万円349.8万円
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301 中古車掲載台数 86
  • ローバー ミニ ポールスミス Paul Smithモデル

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ メイフェア ハーフレザーETC純正12アルミ記録簿/取説有

    本体価格
    192.4万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート リビルトAT載替 SSR.MK210インチAW

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート AC カーステレオ

    本体価格
    160万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジコレクション オートマO/H済 ハイローキット 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド KONIショック 革シート革ステアリング

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 正規輸入ディーラー車 AT

    本体価格
    119万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    128万円

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関東
121
197.7万円
関西
58
230万円
東海
33
190.6万円
北海道
19
113.3万円
九州
19
190.7万円
東北
3
167万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
20
174.7万円
四国
16
182.9万円
地域別台数
関東
31
142.4万円
関西
11
112.3万円
東海
10
140.6万円
北海道
8
103.8万円
九州
14
141.5万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
203.2万円
四国
5
110.6万円

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ミニとインプレッサのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   スバル  インプレッサ
139万円359万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
999~1271 排気量(cc) 1493~1994
42~95 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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