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エブリイとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
3963 中古車掲載台数 98
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ Bカメラ 地デジ LED ETC DVD AC

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 3ヶ月自社保証/MT車/車検整備2年付

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTV ルーフキャリア付

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PAリミテッド 4WD車

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD ・5Fマニュアル

    本体価格
    44万円

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    85.9万円

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    31万円

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    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 電動ミラー ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD STI3連メーター ブリッツ車高調

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /F型/ナビ

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 禁煙車 4WD ローダウン バケットシート

    本体価格
    74.9万円

関東
1092
102.4万円
関西
635
105万円
東海
450
106.2万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
100.9万円
東北
395
120.6万円
北陸・甲信越
240
109.3万円
中国
259
97.6万円
四国
155
102.6万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
12
136.9万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
5
105万円

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エブリイとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサ
92.3万円181.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
46~64 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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