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チェロキーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
37.7万円400万円
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中古車相場 14.8万円119.8万円
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152 中古車掲載台数 92
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    226万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 後期型MKW黒AW新品ATタイヤナビTV 整備付

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード セーフティーPKG フルセグナビ キセノン

    本体価格
    129万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    254.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革シート 新品AW&新品BFGタイヤ

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD Bluetooth ドラレコ ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 本革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD 正規ディーラー車 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    38万円

関東
60
184.6万円
関西
15
178.1万円
東海
36
179.2万円
北海道
13
174.2万円
九州
10
230.2万円
東北
4
177.2万円
北陸・甲信越
5
200万円
中国
2
265万円
四国
7
167.9万円
地域別台数
関東
38
51.8万円
関西
8
65.6万円
東海
11
59.5万円
北海道
3
45.5万円
九州
7
41万円
東北
15
51.1万円
北陸・甲信越
4
59.1万円
中国
3
72.5万円
四国
3
45万円

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チェロキーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  サンバーディアスワゴン
379.1万円522.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではチェロキーの中古車は152台、サンバーディアスワゴンの中古車は92台掲載しています。
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