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ランドクルーザープラドとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバー
VS
98.8万円742.9万円
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中古車相場 7.7万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 430
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 距離無制限1年間保証付き/GX仕様/5人乗り

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル プラド TX L 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 買取車両

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD FD-classic126アウトドアCP

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD マニュアル!

    本体価格
    309万円

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  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パートタイム4WD 5MT ETC 外品アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 最終N型

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    140万円

  • スバル サンバー VCターボ ターボ車/4WD/社外CDチューナー/リ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    15.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 

    本体価格
    62.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 禁煙車

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD /5MT/検R7.7/記録簿11枚/AC/PS/PW/13AW/ETC

    本体価格
    35万円

関東
427
417.5万円
関西
216
477.2万円
東海
214
420.9万円
北海道
134
352.9万円
九州
257
389.5万円
東北
126
345.9万円
北陸・甲信越
124
371.5万円
中国
91
402.8万円
四国
46
359.2万円
地域別台数
関東
149
54.7万円
関西
49
69.9万円
東海
38
64.3万円
北海道
12
75.7万円
九州
64
46万円
東北
39
54.8万円
北陸・甲信越
38
53.2万円
中国
25
58.3万円
四国
16
46.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバー
315万円554.3万円 新車時価格 104.5万円188.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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