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N-WGNとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとサンバートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  サンバートラック
VS
12万円244.8万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
5386 中古車掲載台数 653
  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイTV バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ CD スマートキー 純正アルホイ

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減システム Aクルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ TV バ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ギャザーズナビ/バックカメラ/ワンセグ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 

    本体価格
    73.5万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/AC/PS

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    本体価格
    応談

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    40万円

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    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 下部防錆5MT

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5MT エアバック  TB交換済み

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    82万円

関東
1175
87.8万円
関西
659
102.1万円
東海
787
95.9万円
北海道
375
106.8万円
九州
845
84.7万円
東北
496
92.8万円
北陸・甲信越
439
97.5万円
中国
378
90.5万円
四国
232
93万円
地域別台数
関東
164
73.2万円
関西
51
62.1万円
東海
40
75万円
北海道
30
72.9万円
九州
108
52.4万円
東北
64
65.5万円
北陸・甲信越
74
60.5万円
中国
64
66.1万円
四国
58
64.6万円

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N-WGNとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  サンバートラック
120.4万円197万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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