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アウトランダーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  サンバートラック
VS
16万円593万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
670 中古車掲載台数 642
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レンタアップ 禁煙 サンルーフ BOSE

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ AC1500W 残存96

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD・3列シート・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    393.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 特別色2トーンカラー 全周囲カメラ

    本体価格
    396.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 ETC 車検整備付

    本体価格
    380万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新品タイヤ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    445.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スマホ連携ディスプレイ

    本体価格
    390万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ スポーティPK(黒)

    本体価格
    420万円

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    78.2万円

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    80万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン エアバック ETC キセノン

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    161.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
207
408.5万円
関西
110
423.5万円
東海
96
424.6万円
北海道
49
297.5万円
九州
55
345.8万円
東北
48
364.5万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.7万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
157
73.4万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
28
69.5万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
65
67.6万円
四国
60
66.4万円

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アウトランダーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  サンバートラック
462.1万円668.6万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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