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eKワゴンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとサンバートラックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  サンバートラック
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 658
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    65.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレスキー シートヒーター 衝突被害軽

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ フルセグ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 展示拠点 田辺

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 ナビゲーション シート

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV 前後方ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 サンバーディアスフェイス PW

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 2WD 5MT ゴム製荷台マット

    本体価格
    36.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    103.5万円

関東
368
63.1万円
関西
251
65.7万円
東海
228
88.6万円
北海道
161
76.3万円
九州
296
65.1万円
東北
190
75.8万円
北陸・甲信越
170
71.7万円
中国
159
74.1万円
四国
67
57.6万円
地域別台数
関東
163
72.2万円
関西
49
69.2万円
東海
42
76.8万円
北海道
28
72.6万円
九州
114
52万円
東北
61
69.4万円
北陸・甲信越
74
62.6万円
中国
65
65.4万円
四国
62
64.6万円

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eKワゴンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  サンバートラック
129.6万円163.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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