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ヤリスクロスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  サンバートラック
VS
155.2万円370万円
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中古車相場 8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 680
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 当社ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正DA/全周囲/シートヒーター/LCC/禁煙車

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ付ディスプレイ ETC バックカメラ

    本体価格
    208万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・5速マニュアル車・エアコン

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41.2万円

関東
399
241.6万円
関西
234
250.7万円
東海
262
250.7万円
北海道
96
248.4万円
九州
321
252.4万円
東北
146
256.1万円
北陸・甲信越
128
252.5万円
中国
145
247.7万円
四国
64
246.6万円
地域別台数
関東
167
64万円
関西
63
57.4万円
東海
60
49.6万円
北海道
23
67.9万円
九州
118
47.6万円
東北
47
62.7万円
北陸・甲信越
74
57.1万円
中国
70
61.2万円
四国
58
64.2万円

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ヤリスクロスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  サンバートラック
179.8万円315.6万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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