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ヴェルファイアとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
27.8万円1780万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 9万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 735
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIG-X11インチナビ フリップダウンモニター エアロ 両側パワースライドドア パワーバックドア バックカメラ クルーズコントロール ウッドコンビステアリング LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z WSR 10型ナビ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    342.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z R2登録1オーナー9型ナビ後席モニタ両側電動

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア JBLプレミアムサウンド (15スピーカー) リアエンターテインメントシステム 登録済み未使用車 サンセットブラウン内装 改モデル ユニバーサルステップ 14型コネクトナビ パノラビックビューモニター HUD BSM

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正8インチナビ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ユニバーサルステップ 純正リヤモニター

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ 衝突軽減 14型ナビ

    本体価格
    772.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG (禁煙車)(JBLサウンド)(リアエンターシステム)(黒革シート)(全周囲カメラ)(衝突軽減)(レーダークルーズ)シートメモリ&ヒーター パワーバックドア 両側電動ドア ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth接続 後席フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ビルトインETC 社外20アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    215万円

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    45.8万円

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    本体価格
    63万円

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    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT・レカロ・Dサス・マフラー・冬タイヤ付

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 車検整備付 8.6Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    38.8万円

関東
1344
281.7万円
関西
685
305.5万円
東海
578
368万円
北海道
434
244万円
九州
443
347.2万円
東北
325
292.7万円
北陸・甲信越
263
298万円
中国
227
332万円
四国
119
262.4万円
地域別台数
関東
278
66.6万円
関西
97
78.5万円
東海
70
72.3万円
北海道
99
63.1万円
九州
43
77万円
東北
45
62.5万円
北陸・甲信越
56
58.4万円
中国
9
68.8万円
四国
38
97.9万円

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レガシィツーリングワゴン
655万円1085万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2498
177~279 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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