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ヴェルファイアとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
22万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
4428 中古車掲載台数 760
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X サイドリフトアップシート装着車 福祉車輌 2列目リフトアップシート

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z /社外メモリーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 社外エアロ社外車高調社外20AWサンルーフ

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ワンオーナー ルーフシェード

    本体価格
    823万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRDエアロ 後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD SDナビゲーション 後席モニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フルセグナビ 後席モニ  Bカメラ 禁煙 保証

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 

    本体価格
    976.2万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    27.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC 18インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアルSTIフロントリォプETC

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth SI-DRIVE ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD STIホイール・マフラー

    本体価格
    150.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 5年保証 スマキー ナビ マッキントッシュ

    本体価格
    31.8万円

関東
1347
267.6万円
関西
708
291.5万円
東海
599
332.5万円
北海道
390
261.1万円
九州
463
321.2万円
東北
357
292万円
北陸・甲信越
222
295.9万円
中国
211
320.9万円
四国
131
274万円
地域別台数
関東
312
63.4万円
関西
94
77.4万円
東海
67
71万円
北海道
100
59.8万円
九州
32
79.2万円
東北
43
59.1万円
北陸・甲信越
62
59.8万円
中国
16
73.9万円
四国
34
104.1万円

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レガシィツーリングワゴン
655万円1085万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2498
177~279 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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