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e-tronとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron   スバル  レガシィランカスター
VS
375万円775万円
e-tronの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラ ACC

    本体価格
    408万円

  • アウディ e-tron 50 quattro S line エアクオリティパッケージ

    本体価格
    600万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング インテリアP

    本体価格
    628万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD レザー 4ゾーンエアコン Pサンルーフ21inAW

    本体価格
    748万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD MMI ACC Pシート Pゲート サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • アウディ e-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンエアコン エアクオリティP

    本体価格
    775万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD B&O/Pクロ/バーチャルEXミラー/エアサス

    本体価格
    397.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 走行5/5万k 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 関東仕入 走行19000km ワンオーナー 錆少

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

    本体価格
    65万円

関東
9
514万円
関西
5
545.8万円
東海
8
638.3万円
北海道
1
868万円
九州
0
---
東北
1
758万円
北陸・甲信越
1
600万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
2
93万円
東海
1
79.2万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
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e-tronとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   スバル  レガシィランカスター
933万円1256万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
--- 排気量(cc) 2457~2999
313~408 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

---
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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