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パレットとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   スバル  レガシィランカスター
VS
1万円124万円
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中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 9
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド ETC CD プッシュスタート

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 14AW ETC 両側パワスラ Bカメ SD HID SD CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 XS プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 1年保証付 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV純正アルミ左側PSDドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ/左パワスラ/Bカメラ付ステレオ

    本体価格
    24.7万円

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    39万円

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    136.8万円

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    88万円

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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ETC/シートヒーター/革シート/キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

関東
339
29.6万円
関西
214
29.9万円
東海
166
31.7万円
北海道
65
32.7万円
九州
257
30万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
112
32.4万円
中国
92
30.4万円
四国
77
32.5万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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パレットとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  レガシィランカスター
111.3万円177.2万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
54~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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