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コペンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レガシィアウトバック
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 610
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション RECAROシート ETCシートヒーター純正アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ CD ワンセグTV

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5速MT

    本体価格
    236.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ダイアトーンナビ シートヒーター

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車 電動オープン ナビ BT ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ナビ TV Sカバー Sヒータ ETC 検7/10

    本体価格
    49万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    79.9万円

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    395.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 8incナビTV Bカメラ 追従クルコン 関東仕入

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    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

関東
435
127.7万円
関西
248
131.6万円
東海
296
133.8万円
北海道
33
109.3万円
九州
230
119.6万円
東北
91
124.8万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
103
122.3万円
四国
77
132.2万円
地域別台数
関東
201
236.9万円
関西
73
238.4万円
東海
100
237.8万円
北海道
58
176万円
九州
35
256.3万円
東北
56
179.1万円
北陸・甲信越
54
188.9万円
中国
24
228.5万円
四国
9
316万円

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コペンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レガシィアウトバック
179.8万円255.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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