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ミニキャブバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
503 中古車掲載台数 475
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 5AMT車 修復歴無 キーレス AUX対応 ETC

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD ETC ハイルーフ 5速MT 切替4WD

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ キャンピング仕様ナビ外部電源ETC革調シ-ト

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 フロア3AT・両側スライドドア

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済 キーレス 4人乗り AT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 吊下バー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 6604WD 車いす移動車・電動リフト付・ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    170.8万円

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    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ レーダークルコン BSM

    本体価格
    363.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビOP革シート電動RゲートLEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 スマートキー 電動シート

    本体価格
    65.9万円

関東
153
60.4万円
関西
80
61.8万円
東海
48
62.5万円
北海道
24
59.4万円
九州
70
57.7万円
東北
36
54.7万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
32
64.5万円
四国
28
50.1万円
地域別台数
関東
142
196.4万円
関西
39
231万円
東海
81
232.1万円
北海道
67
181.4万円
九州
28
246.8万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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三菱  ミニキャブバン   スバル  レガシィアウトバック
94万円188.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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