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A8とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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A8とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

アウディ  A8   スバル  アルシオーネSVX
VS
55.5万円1350万円
A8の相場表を見る
中古車相場 33万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
131 中古車掲載台数 26
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 後期 プレディクティブサス コンフォートP

    本体価格
    998万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 ワーク21AW 黒革 純ナビ BOSE

    本体価格
    148万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 元試乗車です・サンルーフ・新車保証継承

    本体価格
    828万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型/サンルーフ/ツライチ/2cmローダウン

    本体価格
    168万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車/試乗車/保証付き

    本体価格
    769万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD メモリナビ オールアラウンドビュー

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォート/レーザーライトPKG純正OPAW

    本体価格
    406.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR/コンフォートP/黒革/純正20AW

    本体価格
    382.8万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD リアエンタメ 4人乗り SR BOSE

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD S-lineスタイリング 21AW B&O

    本体価格
    748.5万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

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    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S40 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

関東
56
596.3万円
関西
23
649.7万円
東海
18
416.3万円
北海道
9
363.5万円
九州
14
537.8万円
東北
2
314.5万円
北陸・甲信越
6
437.5万円
中国
3
405万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
269.1万円
関西
4
171万円
東海
3
207.5万円
北海道
2
65.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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A8とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   スバル  アルシオーネSVX
1140万円1958万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2994~3996 排気量(cc) 3318
340~460 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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