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ランドクルーザー300とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  アルシオーネSVX
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
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252 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ レイズリアスポ VOSSEN/HF6-5/24インチAWラジアル RAYS/VERSUS/CRAFT/COLLECTION/VOUGELLMITEDGXカラー20インチAWスタッドレス 純正20インチAW リアエンターテイメント 純正OPクーラーBOX

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    959万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ムーンルーフ 後席11.6型ディスプレイ リヤHDMI端子 JBLサウンドシステム メーカーナビ パノラミックビュー ブラックルーフレール クールボックス タイヤ空気圧警報システム 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    1126万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタ

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1118.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD フロントバンパー下部ブラック塗装 カーセキュリティ Grgo-ZVII デジタルインナーミラー(ドラレコ付き) TVキャンセラー イージークローザー全ドア リアモニター ミラーリング WEDS20インチホイール

    本体価格
    984万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・ベージュ革シート

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(F・Rアンダー・フェンダー) 12.3型DAナビ 11.6型リヤエンターテイメント マルチテレインモニター クールBOX 空気圧センサー シルバールーフレール 電動デフロック

    本体価格
    1069.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    996万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 1オーナー車 メーカーナビ& JBLサウンド マルチテレインモニター クールボックス リアエンターテイメントシステム 前後デフロック E-KDSS パワーバックドア サイドバイザー GRフロアマット

    本体価格
    899.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    159万円

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    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
49
1107.2万円
関西
58
1107.1万円
東海
30
1132.6万円
北海道
22
1159.1万円
九州
42
1129.8万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
245万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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ランドクルーザー300とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  アルシオーネSVX
510万円813.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
3345~3444 排気量(cc) 3318
307~415 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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